SOREX Competition 24R と AXON のインナーを試してみました。

こんばんわ。

少し前に、タイヤをRIDE　No.26071というやつに交換して、とても走りやすくなって喜んでいたのですが、その RIDEのタイヤを買ったときに一緒に教えてもらったSOREX 24R がタムタムに入荷していたので、そちらも買って試してみました。

本日使用したのはこのセットです。

タイヤは、SOREX Competision 24R というやつです。私もよくわからないのですが、24Rという数字がタイヤの硬さなどを表しているようです。

中にこんな説明書が入っていました。24Rというのは路面温度が25度くらいまでといいうことでしょうか？以前教えていただいたかの情報によると、こちらのサーキットでは、１年を通して、24Rというやつで大丈夫ではないかとのこと。

インナースポンジ（スポンジというほど柔らかくないです）は、こちらでいいのではないかといわれていましたので、こちらにしました。手に取ってみるとびっくりするくらい軽いです。

ホイールは何でもいいんじゃないかといわれていましたので、以前買ってしまってあった、こちらのホイールにしました。最初は、できるだけボディと面一にしたくて、オフセット2mmのものを使っていたのですが、最近はボディと面一にならなくて不格好なんですが、オフセット0mmのものを使っています。

まあ、あまり気にしなくなったというか、考えなくなったというか、考えるのがめんどくさくなったのかな。。。いつもあまり気にしていなかったのですが、ホイールを見ていたら、グリップがよくなるとか、スピードが速くなるとか、いろいろなホイールが売っているようなのですが、それも考えるのが面倒になって。。。

今度時間と気力とお金があったら試してみたいと思います。今回は考えるのを放棄してこちらで。。。

なんか、昔はタイヤをホイールに接着するのが、なんだかはみ出したり、手に瞬間接着剤を付けてしまったり、たらしてしまったりして、嫌で嫌でたまらなかったのですが、最近はそれほどでもないかな。出来栄えや見栄えをあまり気にしなくなったのかもしれません。

うまくできていますかね？少しはみ出したりしていることもありますが、。。

タイヤトレイです。前輪・後輪・左右わかりやすくしまうことができます。トレイとジップロック（？）が付いた袋もついていますので、タイヤをしまっておくのに重宝しそうです。つい買ってしまいました。

もう一回り大きいタイヤでも入るようです。今回作ったタイヤですとなんかぶかぶかな感じです。

で走らせてみた感じですが、いきなり走った感じですと、前回つけた「RIDE　No.26071」と同じようなグリップで始まって、走らせ続けて少しするとさらにグリップが上がって、勢い良く曲がると内側のタイヤが少し浮いてしまって、さらに無理にこじったりすると、ハイサイドするようになってしまいました。本当は少しキャンバー角（？）を付ければいいのでしょうか？それともリバウンドストロークを少し増やせばいいのでしょうか？どちらにしても、TT-02ってその辺のセッティングできないんですけどね。。。

まあなんだか何を言っているかわからない話が続いてしまいましたが、本日のベストラップは、11.898でした。ついに11秒台です。本日も測定しているのは私だけだったのですが、前回見たときは皆さん９秒交換～10秒前半という感じでしたのでまだまだ追いつきそうもないですね。

そういえば、モーターってどのくらい持つんでしょうね。はじめについてきた540をまだ使っているのですが、そろそろ交換した方がよいのでしょうか？